چهارشنبه ۰۲ خرداد ۱۴۰۳ - 
سقوط هواپیمای اوکراینی؛
همان روز افرادی که اصابت موشک را تکذیب می‌کردند مدعی شدند خبر نداشتند، اما نگفتند وقتی که خبر نداشتند، پس چرا موضوع را تکذیب کردند و آن را به بررسی‌های بیشتر موکول نکردند؟ از جمله مدیر کل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی گفت که درپی استعلام از نهادهای مسئول، به این سازمان اطمینان داده شده بود که موشکی به سمت هواپیمای خطوط هوایی اوکراین شلیک نشده بوده و خودش نیز از طریق صداوسیما متوجه واقعیت شده است.
آنچه از این حادثه باقی ماند، نه فقط یادآور یک حادثه تلخ، بلکه یادآور سه روز کتمان حقیقت و تکذیب موضوعی بود که خیلی زود ثابت شد نه شایعه، بلکه واقعیت بود.
کد خبر: ۳۶۹۸۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۹
نتیجه گزارش رسمی سازمان هواپیمایی در مورد پرواز 752
سازمان هواپیمایی کشوری گزارش پیشرفت تحقیقات بررسی سانحه هواپیمای اوکراینی را منتشر کرد. در بخشی از این گزارش خطای کاربر عامل بروز این اتفاق اعلام شده است.
کد خبر: ۲۸۷۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۲
سخنگوی سازمان هواپیمایی:
دومین گزارش مقدماتی بررسی سانحه پرواز ۷۵۲ منتشر شد که در آن، اطلاعاتی شامل تاریخچه پرواز که به جزییات چگونگی آماده‌شدن پرواز، وزن هواپیما، آغاز هماهنگی‌ها تا تیک‌آف، زمان ارتباط خلبان با کنترلر رادار مهرآباد، زمان قطع ارتباط خلبان و همچنین اطلاعات پرسنلی خدمه پرواز، اطلاعات هواپیما، شواهد عینی بررسی لاشه هواپیما، مشخصات دستگاه‌های ثبت پروازی و... اشاره شده است.
کد خبر: ۲۵۷۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۳
نامی که با سقوط عجین شده :
سومین سقوط این مدل از هواپیما،کام ایرانی‌ها را تلخ کرد، حالا بویینگ ۷۳۷ ، سومین سقوط را در کارنامه خود ثبت کرد تا از این منظر رکوردی ویژه را به نام خود ثبت کند، رکورد سقوط.
کد خبر: ۲۵۴۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۰
گزارش اولیه سقوط هواپیما؛
امشب تیم بررسی سانحه سقوط هواپیما اوکراینی با حضور تیمی از کشور اوکراین و کشورهای دیگر برگزار شد. در این جلسه تمامی ابعاد سقوط هواپیما بررسی و نتیجه اولیه آن اعلام شد. گفتنی است هواپیما ابتدا تا ارتفاع ۸۰۰۰ پا صعود می‌کند و پس از آن همزمان اطلاعات هواپیما از صفحه رادار حذف و هواپیما با از دست دادن ارتفاع با زمین برخورد کرده و متلاشی می شود.
هیچ پیام رادیویی توسط خلبان در خصوص شرایط غیر معمول دریافت نشده است.
کد خبر: ۲۵۴۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۰
«شباهت‌های روشن» میان سوانح هوایی اتیوپی و اندونزی؛
داگماویت روز یکشنبه گفت: "شباهت‌های روشنی میان پرواز شماره ۳۰۲ خطوط هوایی اتیوپی و پرواز ۶۱۰ خطوط هوایی لایون در اندونزی مشاهده شد، که موضوع بررسی‌های گسترده در این تحقیقات خواهد بود."
کد خبر: ۱۹۶۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۸
اختیاری پیشنهاد داد؛
اسفندیار اختیاری اظهار کرد: در حوزه هوانوردی مدرن برای علت یابی، از کمیته‌های مستقلی استفاده می‌کنند که حتی در برخی کشورها ساختار غیردولتی دارند و از قدرت اعمال نظر برخودار هستند. این کمیته‌ها به طور مستقل گزارش‌های تخصصی ارائه می‌دهند و گزارش آنها قابل استناد است. براین اساس در ایران نیز نیازمند تشکیل چنین کمیته‌هایی هستیم که در تمام حوادث هوایی، ریلی و جاده با هدف رفع ایرادات، علت را بررسی کنند. این گروه قطعا باید مستقل از وزارت راه باشد و اولویت آن نیز بررسی گزارش‌های سوانح در راستای رفع مشکل باشد. باید به این سوالات پاسخ دهد که چرا این اتفاق افتاده و چه کاری باید انجام شود که دیگر این حوادث رخ ندهد.
کد خبر: ۱۸۹۵۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۸
سانحه های هوایی؛
بهترین بازه زمانی برای نجات پیدا کردن،دو دقیقه است. به سخنان مهمان‌داران هواپیما گوش فرا دهید و سریعا به سمت در خروج بروید و فورا از کابین خارج شوید.
کد خبر: ۱۱۱۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۰۲
دو استعفا برای ابقای آخوندی؛
پس از داستان استعفای رئیس سابق سازمان هواپیمایی به علت سانحه سقوط هواپیمای ایران ۱۴۰ در راستای به حاشیه بردن استیضاح و استعفای وزیر راه، این بار نوبت قربانی کردن مدیرعامل راه‌آهن بود تا شاید دوباره موضوع استیضاح آخوندی بابت سانحه اخیر ریلی به حاشیه برود.
کد خبر: ۳۸۵۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۹/۰۷